Thông tin chi tiết về hạ tầng giao thông tỉnh Long An

Xét tại khu vực phía Nam, đồng bằng sông Cửu Long là khu vực được đánh giá có hạ tầng giao thông kém phát triển nhất do địa hình bị chia cắt bởi kênh rạch và những khó khăn về nền đất yếu khiến cho chi phí đầu tư đường giao thông rất cao so với những khu vực khác.

Long An giữ vai trò cửa ngõ kết nối đồng bằng sông Cửu Long và Thành phố Hồ Chí Minh nhờ đó sở hữu hạ tầng giao thông hiện đại nhất khu vực, tuy nhiên nếu so với những địa phương khác trong vùng kinh tế trong điểm phía Nam thì hạ tầng giao thông của tỉnh vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng cũng như khai thác hết tiềm năng kinh tế.

Bức tranh giao thông hiện tại có gì nổi bậc

Ở thời điểm đầu năm 2024, tỉnh Long An đang có 01 tuyến cao tốc, 05 tuyến quốc lộ và 53 tuyến đường tỉnh đang khai thác phục vụ cuộc sống người dân và phát triển kinh tế địa phương, các tuyến đường bao gồm:

- Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương: thuộc Cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01) quy mô 06 làn xe, đã kèo dài tới Mỹ Thuận và chuẩn bị hoàn thiện đoạn kết nối đến Cần Thơ.

- Quốc lộ 1: quy mô 04 làn xe cơ giới và 02 làn hỗn hợp.

- Quốc lộ N2: 02 làn xe. Quy hoạch đến năm 2030 nâng thành Cao tốc Bắc - Nam phía Tây, một đoàn đầu tuyến tại huyện Đức Hòa nâng thành Vành đai 4.

- Quốc lộ 50: quy mô 04 làn xe.

- Quốc lộ 62: quy mô 02-04 làn xe.

- Quốc lộ 14C: quy mô 02-04 làn xe.

Theo quy hoạch đến năm 2030, Long An dự kiến bổ sung thêm 05 tuyến cao tốc, 04 tuyến quốc lộ và 29 đường tỉnh, cụ thể bao gồm:

- Cao tốc Bến Lức - Long Thành: quy mô 08 làn xe, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2025.

- Vành đai 3: đã khởi công vào tháng 06/2023 và hoàn thành đưa vào khai thác tháng 06/2026 với quy mô 08 làn xe.

- Vành đai 4: dự kiến khởi công tháng 09/2024 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2028 với quy mô 08 làn xe.

- Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33): quy mô 04 làn xe dự kiến đầu tư năm 2030.

- Quốc lộ N2: 02 làn xe. Quy hoạch đến năm 2030 nâng thành Cao tốc Bắc - Nam phía Tây, một đoàn đầu tuyến tại huyện Đức Hòa nâng thành Vành đai 4.

- Quốc lộ N1: quy mô 02-04 làn xe, dự kiến thi công và đưa vào khai thác trong giai đoạn 2026 - 2030.

- Quốc lộ 30B: quy mô 02-04 làn xe.

- Quốc lộ 30C: quy mô 02-04 làn xe.

- Quốc lộ 50B (trùng với Đường tỉnh 827E): quy mô 06 làn xe.Quy hoạch giao thông đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050

Phát triển bất động sản tập trung vào những khu vực nào

Sự phát triển của hạ tầng giao thông trực tiếp mang đến sự phát triển của kinh tế địa phương trên nhiều lĩnh vực và phục vụ tốt hơn nhu cầu của người dân. Bất động sản chính là lĩnh vực được hưởng lợi nhiều nhất từ hạ tầng giao thông. Như vậy câu hỏi đặt ra là đầu tư bất động sản tại khu vực nào sẽ được hưởng lợi nhiều nhất?

Câu trả lời nằm trong Quy hoạch Long An thời kỳ 2021 – 2030 đó chính là 06 trục động lực kinh tế của tỉnh Long An. Đây chính là xương sống được đầu tư để phát triển kinh tế, phát huy tối đa nguồn lực của tỉnh và mang đến sự đột phá không chỉ về kinh tế mà còn mang đến cuộc sống ấm no cho người dân. 06 trục động lực bao gồm:

Trục động lực Vành đai 3 - Vành đai 4: kết nối tỉnh Long An với vùng Đông Nam Bộ - Thành phố Hồ Chí Minh; kết nối sân bay Quốc tế Long Thành - cảng Long An.
Trục động lực quốc lộ 50B: kết nối Thành phố Hồ Chí Minh - Long An - Tiền Giang.
Trục động lực song hành quốc lộ 62: kết nối thành phố Tân An - khu kinh tế cửa khẩu Long An - vùng Đồng Tháp Mười.
Trục động lực Mỹ Quý Tây - Lương Hòa - Bình Chánh: kết nối cửa khẩu Mỹ Quý Tây - vùng đô thị, công nghiệp ở huyện Bến Lức và Thành phố Hồ Chí Minh.
Trục động lực quốc lộ N1: kết nối Long An với vùng đồng bằng sông Cửu Long - vùng Đông Nam Bộ - vùng Tây Nguyên.
Trục động lực Đức Hòa: kết nối cửa khẩu Quốc gia Mỹ Quý Tây và các khu công nghiệp, đô thị vùng huyện Đức Hòa, Bến Lức với Thành phố Hồ Chí Minh.

Chuỗi bài viết phân tích về Quy hoạch Long An: